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调研6万名用户、9万台渣土车!陕汽重卡这样打造行业“爆款”

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陕汽重卡在牵引车、渣土车市场的地位有目共睹。今年以来,陕汽民品销量已成功突破10万辆,位于行业第三,潜力市场竞争力持续提升,陕汽军车还以空前的规模参加70周年大阅兵。在产品创新方面,2019年陕汽重卡的两款新品——陕汽X5000牵引车以及陕汽新M3000城建渣土车,引来行业聚焦。

在11月1日-4日举办的2019中国国际商用车展上,陕汽重卡展示了上述两款产品,同时一并展出了国六天然气X3000牵引车、L3000冷藏车、纯电动洗扫车等车型。

在主题为“用车有道”陕汽重卡全系车型产品优势解析推介会上,陕汽重卡工作人员还针对当下的X5000等明星车型,进行了详细阐述。记者感受颇深的是,这些创新产品的问世,凝聚了陕汽人深入调研市场的汗水。X5000产品是在调研6万用户信息的基础上问世的,新型城建渣土车也是在更新换代9万台老旧款产品后方有了推陈出新。

X5000牵引车、全新城建标准版渣土车到底因何而生?其有哪些核心亮点值得关注?

X5000横空出世 着力满足大马力、大排量要求

众所周知,今年7月份,陕汽重卡首届客户大会举行,并宣告X5000产品正式上市。而产品的典型需求,特别是大马力、大排量等配置在上市之前即成为国内用户的主流诉求。

首先,从15省、6万用户身上,看高效运营方案。据了解,在陕汽德龙X5000问世之前,陕汽重卡即深入全国15省、78个城市,收集了6万多条用户需求信息,建立了数据库。经过分析,陕汽重卡发现运输市场存在运价低、油耗高、安全隐患多、舒适性待提高等问题。陕汽重卡认为,重卡车企完全可以通过一系列产品和方案解决这些问题,以助力高效运营。X5000产品正是在这一背景下应运而生。

第二,500+马力重卡,应是长途运输主要担当。陕汽重卡在分析了国内长途标载运输现状后认为,其运营车辆大多运行在丘陵、山路路况下。因此,在大数据基础上,针对2000多公里车辆运营数据,陕汽重卡得出结论:原有重卡动力总成已经不适合动力高、油耗低的新需求,500马力以上才是这一领域车辆动力的主角。

第三,大排量发动机,将成重卡动力应用的趋势。在大马力基础上,为提高热效率,降低油耗,发动机需要降低转速来减少摩擦带来的损耗,还需在保证转速之余通过增大扭矩保证足够的功率。因此,加大动力排量,成为车辆未来配置趋势。

陕汽德龙X5000牵引车,采用在国内唯一获国家科技进步一等奖的动力总成,高效低耗优势明显。

一则,13G发动机通过独特的多级油门等技术,使整车节油3%,动力响应提升10%,B10寿命达到180万公里。

二则,法士特S系列变速器,通过采用全磨齿加工工艺,运用柔性化技术,使得换挡操控性提高了25%。

三则,汉德HDZ440车桥,通过采用全闭环等高齿,高精度KC轴承,使车辆可靠性提升5%,传动效率提升1%。

另外,在空气动力学优化升级、低摩擦技术、驾驶辅助智能化、热效率管理在内的29项专利技术上全面升级,保证了整车油耗的节约。

当然,采用轻量化设计,自重约8.4吨;包含变速器、传动轴等10项核心零部件全部实现了车辆全生命周期免维护等,更使该车配置处于行业领先地位。

活动期间,工作人员称,目前针对平原用户的陕汽重卡X5000,采用13G、500马力、12挡直接挡+2.846速比配置;针对山区用户的X5000,采用13G、550马力、3.7速比、可选缓速器,均是热销主力。

事实证明,该产品无论动力、底盘等各方面及整体解决方案,都迎合了长途标载物流用户的胃口。

全新渣土车亮相 环保智享内核 颠覆脏乱印象

更见真功夫的不止牵引车,还有陕汽重卡城建标准版渣土车。在产品讲解过程中,工作人员表示,全新产品将完全颠覆人们对过去脏乱差渣土车的认识,它的品质和性能等各方面,都值得信赖。

其一,参与车辆标准制订,实现9万老旧车换代,品质领先。据了解,作为行业领先的渣土车企业,陕汽参与了19个城市渣土车标准的制订,这些标准现已在全国200多座城市推广。同时,陕汽目前为止,累计完成了9万余台老旧渣土车的更新换代,其产品品质、性能等获得用户的极大认可。2013年以来,陕汽率先推出舒适环保、智能管控新型智能渣土车,市场占有率稳居第一位,引领了智能渣土车发展的趋势。

其二,自重轻、可靠性高、安全保障多。全新城建标准版渣土车产品,整车自重可达到15.4吨;承载方面,城建标准版M3000属经济车型,X3000主打高端舒适,货厢尺寸涵盖5.6米-6.5米,在轻自重基础上,满足了全国各地的各类工况需求和规范性标准。

可靠性方面,该车型整车大梁采用600L钢材,板簧采用高级弹簧钢,通过整车CE和台架试验,整车底盘硬度更强,完全适应渣土车恶劣工况;而匹配的汉德车桥,采用机器人焊接,载荷和抗冲击能力更强。与此同时,陕汽重卡对整车电气系统进行了优化,管线采用了V0级阻燃大集成线束,阻燃级别最高;在整车通过性方面,优化了附件离地高度,降低了用户维修成本。

安全方面,高强度驾驶室有效保证了司机的驾驶安全。据悉,德龙系列产品,主要采用龙骨式骨架驾驶室,车门厚度优于竞品约50%;驾驶室内外用钢材均采用一次性冲压成型。整车重心低、板簧距宽,底盘与货箱精准匹配,有效减少了车辆转弯时的离心力,使车辆行驶更稳定、更安全。转向和制动方面,车辆拥有行业最大转角45度,便于应对复杂工况。

其三,环保、舒适、智能化特征明显。作为一款城市环保用车,陕汽城建标准版渣土车环保性值得聚焦。其独立开发的车厢密封胶条,保证滴漏不大于0.5L/h,顶置铁盖密封,确保运输过程无抛洒。U型货箱结构,表面平滑的车厢,内外均不易残留货物。

舒适性方面,通过对驾驶室工艺材料进行优化升级,加上三层隔音措施,室内驾乘噪音更小。加上,陕汽重卡降低并优化了油门踏板,使油门与制动踏板高度差为20mm,司机驾驶操作更轻松。当然,全系标配的柔性换挡技术,在软轴+柔性换挡的基础上能够降低40%换挡力,有效降低驾驶员疲劳感,对司机来说是一大福音。

智能化方面要数天行健车联网系统。使用北斗车载智能终端,配合市内建筑垃圾监管平台,可以实现远程智能控制、异常行为监控、车辆监督、城市管理、系统管理。这款天行键车联网服务产品于2011年发布,2015年成为陕汽所有车辆的标配系统,如今拥有56万用户规模。该系统在助力用户升级产品硬配置的同时,更打造出智慧的体验环境和价值,提高了整体智慧物流效率。

小结:

硬件上以适合当下长途标载运输的陕汽德龙X5000牵引车、陕汽城建标准版渣土车,包括国六版燃气车、电动车等为基础,软件以天行键智能系统和行业大数据信息技术等为支撑,陕汽重卡在满足行业需求,提升用户体验方面,进行的创新举措着实够精准。而在客户市场环境需求释放能量逐步显现不足时,逆势增长的销量也恰恰印证了陕汽重卡产品和品牌的卓越价值。车行无疆,未来,打下深厚基础的陕汽重卡,定然会在市场上再赢佳绩,再续辉煌。

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